巴马桥梁加固工程(桥梁加固工程质量检验怎么写)
1、桥梁加固工程质量检验怎么写 2、桥梁加固工程承包后需要做哪些准备工作 3、...
- 巴马桥梁加固工程质量检验怎么写
- 桥梁加固工程承包后需要做哪些准备工作
- 桥梁加固图纸怎么看
- 桥梁维修加固工程保修期是几年
- 桥梁加固有哪些资料要做
- 请教下：桥梁加固有哪些
- 桥梁加固改造如何做到安全施工
- 桥梁维护加固技术顺口溜
- 桥梁钢架施工方法有哪些
桥梁加固工程质量检验怎么写
一：体外预应力加固：
加固措施：通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固，此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝，为了约束斜裂缝进一步发展，加强对腹板混凝土的约束，增强腹板抗剪承载能力和刚度，采用腹板内侧粘贴钢板。预应力施工工艺1.锚固端部横梁与跨中转向横肋!墩顶导向槽的施工2.钢绞线下料与穿束3.钢绞线张拉4 预紧5.高应力张拉6.压浆
缺点：
1.预应力的施工工艺，在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置，新老混凝土之间的粘结,后加预应力对原预应力的影响,很难确定。
2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响
3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见
二.体外预应力的加固另外的加强措施
1 弯曲加强
采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力.预应力筋布置应符合优化布置原则,即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似.因此,加固梁式结构时,体外预应力筋多采用折线形连续筋,以充分发挥加固筋的抗拉强度.体外筋的灵活布置,可以有效地补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁.若连续梁中仅有个别跨需要加固,则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固;若连续梁普遍较差,则可用各跨布置给予整体加固,若连续梁普遍较弱,但个别跨更弱,则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固.
2 剪切加强
梁的剪切强度可通过外部加设扁钢!钢板和钢箍等方法来提高.扁钢通常箍在构件上用后张法拉紧并已开发了一种后张不锈钢钢箍的方法.后张法能使新材料平分恒载及活载,这样就能更有效地利用新增材料.提高剪切强度的另外一种方法为采用后张的附加预应力钢筋.预应力钢筋可以加在垂直和倾斜方向上,而且既可安装在梁腹板内,又可安装在箱内.施加预应力时应当小心谨慎,避免结构某些部分出现超限应力.若构件中存在裂缝,一个好的实施方法是在施加预应力之前,先在裂纹上注射环氧树脂.
三．粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的，均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构形成整体，代替需增设的补强钢筋，提高梁的承载能力达到补强的目的
粘贴碳纤维法
巴马碳纤维加固桥梁构件的部位：用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面，实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固运用中，可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上，以提高混凝土梁的截面强度和刚度:也可粘贴在梁的腹板上，以提高其抗剪强度
具体的施工工艺：
1. 处理结构混凝土表面，涂敷基底树脂并整平
2. 涂刮整平胶并对其表面作砂光处理
3. 滚刷粘结剂粘结碳纤维
4. 对已贴的碳纤维作压面处理
5. 表面整饰（如抹砂浆等）
粘贴钢板（碳纤维）法：（1）对结构抗弯和抗剪加固效果明显，但对结构静刚度影响不大（静刚度包括等直杆件扭转刚度、受弯梁的弯曲强度、薄板受弯曲载荷作用、薄壳变形计算）。（2）在借用桥面铺装层参与受力时，新老混凝土的可靠连接，始终存在问题如粘结剂的老化问题
此外粘贴钢板法存在以下自己特殊的缺点:(1) ,钢板面积大,刚度大,适型性差,很难与原结构紧密粘接,此外,自重很大,加上锈迹等原因,底、侧粘贴很易脱落（钢板易受腐蚀或脱落）(2)对于大跨度梁来说,钢板的重量可能太重
粘贴碳纤维法存在以下自己特殊的缺点(1碳纤维的抗剪强度低,延展性又不好,所以,其受力的不均匀性必须充分注意(2) 碳纤维用于桥梁加固,其老化问题不容忽视。
四．体系转换法：是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力，提高承载能力的一种加固方法这是一种‘变被动加固为主动加固’的方法，该方法需要对原结构的现状进行仔细的调查，对其承载潜能进行正确评价，用周密、细致、可靠的汁算分析确定体系转换的方法和施工工艺流程，以达到加固修复病桥的目的。一般可通过简支梁下增一设支架或桥墩;或把简支梁与简支梁加以连接，使结构由简支变为连续等。
施工工艺：(1)揭开桥面铺装层.将梁顶保护层凿除.使主筋外露.沿梁顶增设纵向受力主筋，数量根据计算决定。
(2)浇注端头混凝土
(3)拆除或改变原有支座
(4)重新做好桥面铺装
该加固方法主要对于大、中简支梁桥的加固，将多跨简支梁的梁端连接起来，变为多跨连续梁，，可以有效改善结构的受力状况，提高桥梁的承载能力，但不适合连续刚构桥的后期加固
五．桥面系减载。对大跨度连续刚构而言，恒载在总重量中占有相当大的比重，减小桥跨内桥面的恒载重量诸如变硷桥面铺装为沥青硷桥面铺装、变硷栏杆系为钢质栏杆系、减薄人行道铺装厚度等能有效地减小跨中的下挠量。
六．扩大或增加原结构构件截面,以提高原结构的强度和刚度;该方法虽然能提高结构承载力,但也会因而加大结构自重。自重加大产生的内力增量会消抵部分或全部结构承载能力的提高。且新增结构面积或体外施加的预应力与原结构体的界面能否良好结合
此外(1)扩大或增加原结构构件截面,以提高原结构的强度和刚度; (2)改变原结构的受力体系,使其减小受力;（3）以新的结构代替旧的应力不够的结构这三种方法均不能用于大跨径连续刚构桥
深固工程技术系统总结：增大截面、粘贴钢板（碳纤维）、体外预应力等加固方法都属于二次超静定受力结构。加固前原结构已经承受荷载（即第一次受力），特别是当承载能力不足时，加固前原结构的截面应力、应变水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷载，而是在新荷载（即二次加载）下才开始受力。从而导致整个加固结构在其后的第二次受力过程中新加部分的应力、应变始终滞后于原结构的累计应力、应变，这决定了此时混凝土结构加固计算分析不能够完全按普通结构概念进行。加固结构的承载力与新旧两部分的应力差值或应变差值直接相关，与原结构的极限变形值有关，与两部分材料的应力—应变关系有关.
桥梁加固工程承包后需要做哪些准备工作
一、组织准备，主要是组建项目管理团队，确定各施工班组和施工队，签订合同等工作；
二、技术准备，熟悉施工图和相应规范，查看周边环境资料等，制定施工计划和方案，并为施工图审查和交底做好准备；
三、现场准备，落实施工场地，落实土石方供应和堆放的地点和施工设备停放场地等。落实表格设施设备和生活设施；
四、资料准备，收集和项目部管理人员的相应证书、方案等，了解当地主管部门和质量安全监督部门对资料和现场的要求，办理好项目备案，为正式开工做好准备；
五、材料准备，落实材料供应商，编制材料采购方案等；
六、其他准备工作：联络各参建方和周边区域有可能会影响施工的单位和部门。
桥梁加固图纸怎么看
桥梁施工图纸一般主要分三部分（图纸也有该共同之处）:1 基础部分：桩基和承台。这一部分，主要看桩位置、标高、桩径、桩长、桩混凝土等级、桩配筋和承台的尺寸、混凝土等级和配筋；2 墩台身及墩台帽。这一部分，主要看位置、标高、尺寸、混凝土等级、配筋；3 梁。这一部分，主要看尺寸、混凝土等级、配筋。如果是预应力的，还有看预应力筋的配置情况，张拉要求、锚具等。
桥梁维修加固工程保修期是几年
公路工程桥梁的保修期是2年，等保修期满之后就会退还，但是一般情况下全款退还的机会不大。在实践中，建设工程承包合同中约定的“质保金”，有两种不同的含义，其一是指质量保修金，其二是指质量保证金。 所谓质量保修金是指建设单位与施工单位在建设工程承包合同中约定或施工单位在工程保修书中承诺，在建筑工程竣工验收交付使用后，从应付的建设工程款中预留的用以维修建筑工程在保修期限和保修范围内出现的质量缺陷的资金。
桥梁加固有哪些资料要做
发现咯些什么安全隐患。常见的桥梁加固一般都不现在的使用功能，所以一般针对裂缝等情况可以采取灌浆等措施，而针对桥梁的荷载不够，可以采取贴钢板，粘碳纤维布等措施，相对而言，贴碳纤维布似乎用的更多，而且此方法的效果不错，操作起来也不是太难。 说起材料就多了，主要是看施工方案，要是粘贴碳纤维的话，那么就必须有：找平胶，灌缝胶，封口胶，粘贴碳纤维底胶和面胶，注胶嘴，注胶仪器，碳纤维布。要是粘贴钢板的话，还需要灌刚胶和钢板，膨胀螺丝，化学锚拴。
请教下：桥梁加固有哪些
房屋抗震加固方法：一、房屋整体性不满足要求时，可选择下列-加固方法：(1)当墙体布置在平面内不闭合时，可增设墙段形成闭合，在开口处增设现浇钢筋混凝土框;(2)当纵横墙连接较差时，可采用钢拉杆、长锚杆、外加柱或外加圈梁等加固;(3)楼、屋盖板支承长度不能满足要求时，应增设附加支座加大支承长度、托梁或采取增强楼、屋盖整体性的措施;(4)当圈梁设置不符合鉴定要求时，应增设圈梁。二、对房屋中易倒塌的部分，可选择下列加固方法：(1)承重窗间墙宽度过小或抗震能力不能满足要求时，可增设钢筋混凝土窗框或采用面层、板墙加固;(2)隔墙无拉结或拉结不牢，可采用镶边、埋设铁夹套、锚筋或钢拉杆加固;(3)支承大梁等的墙段抗震能力不能满足要求时，可采用增设墙体柱、扶壁柱钢筋混凝土柱或采用面层、板墙加固;(4)出屋面的烟囱、无拉结女儿墙超过规定高度时，宜拆矮或采用型钢、钢拉杆加固;
桥梁加固改造如何做到安全施工
1.桥梁在进行加固改造施工过程中，要保证光线充足。2.桥梁在进行加固改造施工过程中应保持良好通风，营造一个良好的施工环境。3.桥梁在加固改造中应集中清理建筑垃圾，切不可随意倾倒，更不可倒入水流中。4.如果桥梁在加固改造中需要用到电就要做到安全用电，确保施工人员的人身安全，并且在施工现场放置安全用电警示牌。5.如果桥梁在加固改造中需要用到植筋时，在对混凝土表面钻孔时候要保持接触面的干燥，同时要截堵上流水游，避免影响加固改造施工进度。6.桥梁加固改造施工结束养护时应禁止车辆通行，另外应做好限速通行，避免影响加固改造的效果。
桥梁维护加固技术顺口溜
桥梁维护是基本，加固技术是关键。
桥梁钢架施工方法有哪些
已有12684人申请
